出勤おはようございます！

7:30
輸送依頼書をFAX・車番連絡

前日退社後に送信されてきた、他運送会社様からの輸送依頼書や当日お客様積場に向かう協力会社様車両のナンバーを、FAXにて受領又はご連絡します。

8:00～9:00
フロア清掃・翌日分配車確認

8:00から30分程、所員全員でフロア清掃を行います。その後翌日の配車状況を確認し、積み込み予定がない車両がある場合は荷物情報を探します。

9:00～12:00
翌日以降の荷物・車両情報確認

自車・協力会社様車両に対する荷物件数の多寡により車両情報や荷物情報を探します。約30台に仕事を割り振るため1日で最も忙しい時間帯になります。

12:00～13:00
お昼休み

お昼もお客様やドライバーからお問い合わせ電話が掛かってくるため、外食はせず事務所内でコンビニ弁当や冷凍パスタを食べることが多いです。

13:00～15:00
運行指図書・輸送依頼書の作成

自車ドライバーに翌日運行内容を伝える運行指図書と協力会社様への輸送依頼書を作成します。その他所員と談笑を挟む等比較的落ち着く時間帯です。

15:00～17:30
運行連絡と車番連絡

2名で分担して自車ドライバー17名に翌日の運行を連絡します。遠方で宿泊する方には、電話だけでなく運行指図書を写真で撮りLINEで送ります。

17:30～18:30
帰宅

夕方来た翌日積みオーダーを協力会社様または自車に割り振る等の配車対応で残業することもありますが、18:30頃には帰るよう心掛けています。

退勤お疲れ様でした！

出勤おはようございます！

8:00～10:00
お問い合わせ対応と乗船手続き

お客様やドライバーからのお問い合わせ電話に応対しながら、北海道行きフェリーの乗船手配を1日平均2～3台分行います。

10:00～12:00
タンク残量と作業後状態チェック

電話応対の合間に、11時頃から先方タンク残量の確認と、構内スタッフが実施した共洗い作業後のローリー車両タンク状態を2台程チェックします。

12:00～13:00
お昼休み

事務所内で昼食をとります。お昼もお客様やドライバーから電話問い合わせが入る場合があるため、外食はせず事務所に残ります。

13:00～15:00
お客様への車番連絡と書類作成

お客様工場へ積み込みに伺う車両のナンバー（車番）連絡を行い、合間に運行指図書作成や配車調整、共洗い作業後のタンク状態を2台程チェックします。

15:00～17:00 or 18:00
ドライバーへの運行指示

運行中または帰庫したドライバーに対し、翌日の運行指示やその日の業務についてヒアリングします。計30名以上と会話するため1日で最も多忙です。

17:00 or 18:00～20:00 or 21:00
定例配車業務（週1業務）

毎週木曜日は、定例配車業務を行い、1週間の輸送計画を立てます。運行指示やお問い合わせ応対が落ち着く定時以降から着手します。

退勤お疲れ様でした！